带物流
通过自动化VNA卡车将物流成本降至最低。
Bring Logistics在其位于奥斯陆北部伯杰(Berger)的新仓库使用自动化仓库卡车，以最大限度地降低运营成本。
2010年，北欧地区领先的第三方物流供应商Bring Logistics在奥斯陆郊外的伯杰开设了一个高度自动化的仓库。在非常狭窄的货架区，自动仓库卡车处理托盘。该系统由7辆自动仓库卡车组成，由Kollmorgen的渠道合作伙伴Rocla提供。在非常狭窄的通道货架区，车辆运行包含81,200个托盘，高度为10.65米。当托盘进出货架区时，自动卡车将其装载物放在传送带上。运输能力为每小时173个托盘。-我们一周工作五天，两班倒。Bring Logistics物流总监Geir Nielsen先生解释说，自动化托盘处理比使用手动解决方案更具成本效益。自动化解决方案需要的人员更少，对托盘、货物、货架和卡车的损坏也更少。窄通道货架区温度较低，光线也比手动VNA (Very narrow aisle)货车的传统仓库少，所有这些都降低了能源消耗。 The automated warehouse trucks use multi-navigation—laser navigation in the master aisle and inductive wire navigation in the narrow aisles. The truck operates in aisles with a width of 1.8 m. The trucks have a lifting height of 10.65 m and a capacity of 1,000 kg (750 kg at 10.65 m).
Kollmorgen是无人驾驶控制技术的领先制造商，Rocla Oy是AGV系统的领先供应商，是基于Kollmorgen AGV控制技术的自动化运输应用的全球战略合作伙伴。Kollmorgen控制解决方案用于全球17000多辆AGV。Kollmorgen的AGV控制解决方案承诺降低系统集成商和最终用户的总成本。它独立于应用程序且可扩展，可与所有AGV配合使用，从小型和简单到大型和复杂。它还可以轻松地与主机系统和物料处理系统集成，并且由于在任何地方都使用相同的平台，因此相同的工程技能适用于所有类型的应用。
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